Tachogenauigkeit????

Habe festgestellt, dass die Tachoanzeige mindestens 8% von der GPS -Anzeige abweicht! Schade, so 3-5% wären noch akzeptabel:
Bei echten 100 zeigt der Tacho 108??
bei 50-54..ist zuviel abweichung! Sonst alles in Ordnung!

erster grosser Service

Kilometerstand 11950!
Also, bin immer noch sehr zufrieden mit der NC700X!
keine Probleme beim Service! Kette dank CLS seit Km-Stand 6000 nicht mehr nachgespannt! Bremsbeläge auch noch i.O. Kein Oelverbrauch!
Habe in der Zwischenzeit den Sattel etwas dünner machen lassen! Hätte auch einen Tieferlegungskitt einbauen können, aber da hätte ich Bodenfreiheit verloren!
Meien Fahrweise hat sich inzwischen so eingependelt, dass ich den Automaten nur noch beim Start benutze oder auch gar nicht mehr, damit das Bike das macht was ich will!
Die Frontscheibe von Puig stellt mich auch zufrieden!
Der zweite Pneusatz ist demnächst auch noch fällig!

Bis bald!
Paul

Versuche

Also, nach unserer Spanientour habe ich nun den Vorderpneu gewechselt und den hinteren, welchen ich vor der Reise runtergenommen hatte wieder montiert!
Momentaner Kilometerstand ist 8439 km. CLS immer noch ok! Bin in letzter Zeit relativ viel ohne automatik gefahren, ist auch nicht schlecht! Einfach etwas ruhiger, weil dann geschaltet wird, wenn ich es für richtig finde!
Habe den Windabweiser von Touratech  und die Sturzbügel von Fehling montiert. Mit dem Windabweiser  ist es etwas besser, aber es fehlen dan Verstellmöglichkeiten. Darum habe ich auch noch den Originalwindabweiser von PUIG nachbestellt und diesen heute montiert! Ob er besser ist, werde ich noch berichten.
Mit dem Sitz bin ich noch nicht ganz zufrieden! Weiss aber noch nicht so recht, was ich machen soll!

                                                      Dies ist der Touratech.Windabweiser

                                                                Original von PUIG

                                                            Sturzbügel von Fehling

wieder zu Hause

Also, unsere Tour hat in diesen 14 Tagen 6089 Km ergeben.Zur NC 700 kann ich nur sagen dass ich sehr zufrieden bin. Während die anderen sich mit Kuppeln und Schalten herumschlagen, genieße ich die Landschaft. Meistens waren kaum Zugriffe auf die Automatik nötig. Die ganze Tour bin ich eigentlich auf S gefahren im Wechsel mit manueller Schaltung. Diese habe ich oft gebraucht bei sehr schlechten Strassen, bei engen Kehren und manchmal auch im Kreisverkehr. Die Stellung D scheint mir irgendwie überflüssig zu sein!
Kann damit nichts anfangen! Ist eine würgerei!
Der Verbrauch lag zwischen 3.4-3.7 Ltr, je nach Fahrweise, trotz gut geladener Koffer und Topcase!
Dank CLS  habe ich mich nie um die Kettenschmierung kümmern müssen. Etwas weniger als 1 dl. hat für die ganze Reise genügt. Auch war keine Nachspannung der Kette nötig. Oelverbrauch im Motor habe ich keinen festgestellt.
Die montierte Puigscheibe ist zwar Ok, aber es wirbelt immer noch. Werde nächste Woche den Aufsatz von Touratech probieren. Melde mich dann wieder.
Habe vor der Reise den hinteren Pneu gewechselt(Originalbereifung Bridgestone). Dieser hat bis zum Ende gehalten und ist auch jetzt noch nicht ganz runter!
Das Einzige was mich etwas gestört hat ist folgendes: in Engen, langsamen Kehren würde man manchmal gerne die Kupplung zwingen auszuhängen. Man weiss nie so richtig ob man den Motor abwürgt. Es ist nie passiert, aber da Gefühl ist da!

DIe Ganze Reise ist dokumentiert unter:

www.deauville.ch/Reisen.htm


Total Kilometer bis heute 7863 seit Anfang April!

Schon 11 Tage gefahren

Bisher alles Bestens. Kein Ketten spannen, keine Defekte ...alles i.O
Alles sichtar auf www.deauville.ch     Reisen

Schon 6 Tage unterwegs!!

Schaut wieder mal rein...Morgen erreichen wir Cabo de Finisterre!
www.deauville.ch
unter Reisen!!!
Gruss

Paul

noch 5 Tage

Also, die Puig-Scheibe ist montiert! Ist doch wesentlich besser als mit der Original-scheibe. Hätte gerne noch die obere Stellung benützt, aber leider wird dann der Lenkereinschlag eingeschränkt! Also lasse ich sie unten! ES fehlt ganz wenig, dass die Verwirbelung weggehen würde. Werde nun noch ein Zusatzschild von Touratech ausprobieren...vielleicht wirds dann besser!
Habe übrigens festgestellt, dass das Cockpit leicht schräg montiert wurde!
Mein Mechaniker weiss es! Werde es nach den Ferien richten lassen:(Garantiearbeit)
Am nächsten Samstag geht s also los Richtung Spanien. Wir werden jeden Tag Dokumentieren mit Text und Bildern, sofern wir Internetverbindung haben.
Aber nicht auf dem BLOG, sondern auf meiner Deauvilleseite!
www.deauville.ch

nichts los im Moment

Im Moment sitze ich mit meiner Frau in Spanien (Marbella) an der Sonne. Zu Hause (in der Schweiz) hats sowieso die meiste Zeit geregnet. Aber vor der Abreise habe ich noch eine grössere Frontscheibe von Puig bestellt. Diese werde ich nach der Rückkehr sofort montieren...der Windschutz war mir gegenüber der Deauville doch etwas gering.
Was habe ich noch so festgestellt auf den ersten Ausfahrten:
dass z.B. der Blinkerschalter etwas sehr schwammig zu bedienen ist..kein richtiger Schaltpunkt.
Betreffend DSG ist zu sagen, dass ich festgestellt habe, dass wenn die Automatik ausgeschaltet ist, sich in bestimmten Situationen, z.B. in einer 60er Zone, sich ruhiger fahren lässt! Bergauf finde ich es optimal mit der Stellung S, bergab ist noch nicht ganz klar! Was sicher ist, die Stellung D macht mich nervös. Habe das Gefühl, dass ich die Kupplungen zuviel beanspruche...rauf ...runter...rauf..runter...dauernd am schalten!
Werde es schon noch rausbekommen was Sache ist.
Uebrigens starten wir zu viert am 1.Juni zu einer 2-wöchigen Nordspanientour. Eine Honda ST, einenDeauville, eine BMW800 und meine NC700. Da sollten so ca 5000 km zusammen kommen...3-500 km täglich. Uebrigens wie jedes Jahr...nur bisher mit der Deauville. Die Reise wird nach Möglichkeit auch täglich dokumentiert und zwar unter www.deauville.ch/Reisen.htm.
Werde mich danach wieder melden!

erste 1000 Km gefahren

Also, da es nun endlich Frühling geworden ist, habe ich den letzten Montag genutzt um die 1000 Km für den ersten Service voll zu machen. Die NC passt mir wunderbar! Es ist erstaunlich, wie das gute Drehmoment die fehlenden 15 PS gegenüber der Deauville gut macht. Habe das Gefühl, dass ich mehr Leistung habe und nicht weniger!! Es geht einfach alles viel leichter!
Habe unterdessen auch noch ein paar Baustellen behoben.....
Zuerst habe ich mal die ganze Funkanlage (welche übrigens wieder perfekt funktioniert ) abgedeckt!

Es ist eine 8 mm dicke Schaumstoffmatte

Dann habe ich aus Aluminium eine Halterung gefräst. Links Bedienung des Navis,

rechts der Gelbe Knopf ist die Funktaste und daneben die Lautstärkeregelung des Funkes.

Hier am Spiegel ist die Befestigung für die Kamera (DRIFT GHOST HD)

übrigens hier ein Film auf dieser NC 700 gemacht

http://youtu.be/XOe9YOS8VBI

noch eine Befestigung aussen am Lenker

Ein Thermometer von Louis mit Klette befestigt!

Tanksack

Da das wetter leider immer noch nicht mitspielt, habe ich mich heute um den Tanksack gekümmert. Gesucht und gefunden! Ein kleiner Kerl mit Schnappverschluss, welcher dem Fahrer nicht im Wege steht. Habe zwar den Helmfachdeckel verbohren müssen, aber das macht gar nicht! Der Tanksack ist von SW-Motech.(EVO) und lässt sich mit einem Griff abnehmen. Dabei sind noch eine Handytasche plus eine Zusatztasche, welche nicht auf den Fotos zu sehen ist. Für allerlei Kleinkram ist ein Tanksack durch nichts zu ersetzen.

                 Der Deckel wurde einfach durchgebohrt und dann mit Gummiunterlagen abgedichtet

                                                                  So sieht das aus!

                                       Der Deckel lässt sich auch mit der Tasche Problemlos öffenen.

Also, habe gestern die NC700XD abgeholt und noch schnell 50 Km abgespult. Nur 3 Grad plus (Grenze!)
Alles bestens. CLS ist eingebaut. Baehrfunk ist eingebaut. Handschützer von SW-Motech sind dran inkl. Griffheizung. Es sind jetzt noch einige Baustellen zu bereinigen. Vor Allem muss der Drücker für den Funk richtig befestigt werden. Das gibt ein Frästeil! Ihr fragt Euch vielleicht, warum ich nicht mit Bluethoot fahre? Habe ich alles schon probiert. DIe Qualität ist einfach kein Vergleich zur Kabellösung. Dazu kommt was bei BT am meisten nervt die ewige aufladerei und das pairing, welches auch öfters nicht problemlos funktioniert!

Navi-Halterung von SW-Motech

Handschützer

Die Böckli sind aus eigener Produktion

Externe Stromversorgung über Zündung

Stecker für Baehr-Funk zum Helm

Baustelle Drücker für Funk

Baustelle Kabelsalat Funk (muss zuerst richtig getestet werden!)

Links Drehknopf für CLS Mitte Oeltank dazu, rechts oben 2. Steckdose direkt am Netz

Antenne für Baehrfunk

Habe gestern noch die letzten kilometer mit der Deauville gefahren. Am Mittwoch werde ich die NC700XD abholen können. Gleichzeitig wird die Deauville von Ihren neuen Besitzer abgeholt. Diese habe ich über Ricardo.ch verkauft! Das dort eingebaute Honda-Radio steht nun auch noch im Ricardo zum Verkauf. Im Moment beschäftige ich mich vor allem mit dem Verlegen der Elektrik fürs Zumo, den Baehrfunk und das CLS. Da ich sowieso für meinen Helm (X-Lite551) wegen seinem Sonnendach keinen Platz im Helmfach habe, werde ich diesen Stauraum sicher für die Elektrik gebrauchen.
Uebrigens ist dieser Helm der erste Helm, welcher mich seit 45 Jahren richtig befriedigt. Vor Allem ist das (gegen die Sonne fahren) bestens geregelt. Wenn meine Kollegen die Hand vors Visier halten, ziehe ich einfach das Dach ein wenig runter und schon ist die Sicht perfekt!! Eine interne Sonnenblende ist ja auch noch da, aber die Sonne blendet damit eben trotzdem!
Also werde mich wieder melden nach den ersten Kilometern!
Paul

Ich fahre seit 2006 eine Honda Deauville 700. War bisher damit sehr zufrieden.Habe damit 102000 Km zurückgelegt.
 Nun ist es so, dass ich in letzter Zeit etwas Mühe habe mit dem Gewicht der Maschine, welche sich um die 270Kg bewegt, plus Zuladung! Ich hatte nun im Herbst die Gelegenheit eine neue NC700X von Honda zu probieren. Ich war überrascht, wie flink man damit unterwegs sein kann trotz fehlender ca 17 PS. Da für ist aber auch das Gewicht beinahe 40-50 Kg weniger! Der Verbrauch soll bei ca 3.2-3.5 Ltr/100km sein, was auch nicht schlecht ist. Da ich im Herbst auch noch eine NC700S mit DCT probieren konnte, habe ich mich nun entschlossen, die NC 700X DCT zu ordern. Werde da auch einiges Zubehör (wie gehabt)verbauen, wie Heizgriffe, Handschützer, Koffernsatz, Baehrfunk, CLS Kettenschmierung anstelle von gehabtem, wartungsfreien Kardan. Ich denke, dass ich die Maschine noch vor Ostern erhalten werde. Ob sie auch so ein guter Begleiter wie die Deauville wird, wird sich noch herausstellen. Werde mich bald darüber äussern können, da wir meisten Tagesritte von 300-500 Km unternehmen, das heisst, pro Jahr ca 20000Km.
Melde mich wieder.
Paul